מדריך בחירת כרבלורטור: מצא את התאמה הטובה ביותר למכונה שלך

הקרבורטור עצמו הוא דבר חשוב מאוד אם ברצונך שהמכונה תעבוד בצורה מושלמת. הקרבורטור מעורבב אוויר ודלק, שמשתמשים אחר כך כדי להפעיל את המנוע בצורה נכונה. וזה בדיוק הסיבה שבגללה אספנו את הדليل הזה כדי לעזור לך לאתר את הקרבורטור הנכון למנוע שלך — הביאו לכם מאיתנו ב-XINJINGYI. הנה כמה מהטיפים והצעדים הבהירים שתמצאו במדריך זה כדי להפיק את התופס המירבי מהמנוע שלכם. בואו ניכנס מיד לעניין.

איך לבחור את המתאים למנוע שלך

שבר מנוע לא יש לו הרבה לבחור מתוכו כאשר בוחרים את הקרב הנכון, אבל צריך קצת מנוע לפני שידעים. בניגוד למנועים, כל אחד מהם שונה - הם יכולים להיות בכל גודל או צורה לבוא עם דרישותיו שלו כדי שהכל ירוץ כמו שצריך. למשל, קרבורטור או מה שאנו קוראים לו קרבורטור ישתנה על פי הבחירה שלך לגבי כמה קטן וגדול היה תכונת המנוע שלך עם היציאה של הכוח שלו אם זה מבוסס על בנזין או דיזל. זה, יחד עם גורמים אחרים שנגע בהמשך, הוא איך לקבוע מה עושה את האנרגיה השמשית כהמתאימה לך.

מציאת התאמה שלך: טיפים

השאלה החשובה: יותר איננו טוב יותר אם אתה קרבורט את המנוע שלך, ללכת גדול מדי יכול למעשה לגרום לו לעבוד פחות טוב מאשר עם קרב קטן יותר. במקרים מסוימים, זה עשוי אפילו להרוס את המנוע שלך. לכן, זה נהיה חשוב למצוא את הקרבורטור המתאים בצורה מושלמת.

הקפדה על הונטרי: גודל ההונטרי הוא דבר נוסף שראוי להתחשב בו. ההונטרי הוא החלק הקטן ביותר של המרשל שאוויר עובר דרכו. יותר אוויר למנוע אומר תוקף סוסים ותורק גדולים יותר, כך שהונטרי גדול יותר אמור לשפר את הביצועים. אם ההונטרי יהיה גדול מדי, בהרהורי שנייה, עשויים להשתמש בדלק יותר ממה שצריך - זבון. שיווי משקל הוא בסיס הצלחה.

בחירת מרשל - דברים להתחשב בהם

אז יש לך קצת השגחה על מה העניין עם המנוע שלך, ואיזה הכללות על הנושא... בואו נסתכל למה כדאי להתחשב בזה לפני בחירת קיט תקון קרבורטור .

סוג הנהגה — קבע את המטרה של הנהגת המכונית. אם תנהוג במהירויות נמוכות יותר, העדיף להתקין ונטורים קטנים יותר על הקרבורטור. זה יאפשר לך לחסוך כסף על דלק על ידי אופטימיזציה של הצריכה של הדלק. אבל כמובן, אם התכוונת לעשות קצת מרוצים מהירים או נהיגה, אז ללא ספק, הכוח המוסף שקיבלנו מלהשתמש בונטורים גדולים שולח אותנו בראש כל מקום שבו הם מכונים כמנצחים.

לפני כן, מגיע מערכת הדלק במכונית שלך. התאים את הקרבורטור ליכולת ה Pompe הדלק והלחץ של הפעולה. בדרך זו, הכל מתאימה יחד ועובד כמו שתוכנן. זה רעיון טוב להשתמש בקרבורטור עם רגולטור לחץ דלק מובנה אם יש לך מנוע עילית. זה ישמור על זרימת הדלק מסודרת יותר ותקבל בביצועים עוד יותר גבוהים מהמנוע שלך.

מדריך שלב אחר שלב לביצועים גבוהים

אז, כאן נלך שלב אחר שלב כדי לבחור ולהתקין את המתאים ביותר קיט תקון קרבורטור למנוע שלך.

שלב #1: חשב תחילה את CID. ראשית, קבע את סיבי האינץ' (CID) של המנוע שלך. המספר הזה יעזור לך לצמצם את שדה הקרבורטורים שיתאימו למנוע שלך.

שלב 2: המנוע שלך יהיה עם דירוג מקסימלי, שהוא כוח הסוסים המקסימלי שאפשר לייצר. מידע זה בדרך כלל בספר ההוראות שלך או באתר האינטרנט של היוצר. המספר הזה יעזור לקבוע איזה סוג קרבורטור להשתמש.

שלב 3: בחר קרבורטור בגודל ונטורי מתאים לביקוש המנועי. זכור שהגדול יותר לא תמיד טוב יותר, אתה רק צריך לו להתאים היטב.

שלב 4 - ודא שהקרבורטור יעבוד עם מערכת הדלק שלך. גם הקוליבראציות צריכות לעבוד יחד עם מפוח הדלק ולהפיק לחץ דלק טוב כדי לשמור על הכל רץ היטב.

שלב 5) התקן את הקרבורטור החדש שלך לפי ההוראות מהיצרן. ודא להדביק בדיוק את ההוראות ולא לעשות טעות.

בחירת הקרבורטור הטוב ביותר

אבל אז, איך אתה מחליט מתי יש לך את הנכון קיט תקון קרבורטור למנוע שלך? המixer העשוי ביותר נותן לך כוח מרבי ללא הIVERSת דלק. הוא צריך גם להיות תאום לשארית של מערכת הדלק שלך וمناسب לסוג הנהיגה שאתה מתכוון לבצע (מפעל או אחר). אז, עם הגורמים האלה בראש, אתה יכול להשיג mixer שיעבוד בצורה יעילת למשך שנים.

אנו מקווים שהמדריך הזה עזר לך בהUNTING אחר mixer המושלם. בסופו של דבר, השתמש בעLMENTS הנכונים לבניית המנוע שלך למינימום תכונות. כל שאלה, בכל זמן שתזדקק לעזרה, אנא פנה אל מומחי XINJINGYI שלנו.